日本語
活塞式航空发动机的原理利用气缸运动做功和压缩来输出。气缸向下运动时，空气被压缩成很小的体积，根据能量守恒，空气温度会升高。此时，在气缸内喷入燃油，再打个电火花，燃油会突然进行剧烈燃烧。燃烧后空气温度升高，体积变大，推动活塞向外运动。活塞带动大质量轮盘转动。轮盘被推动后，会在惯性作用下继续推动活塞向气缸内运动，对空气进行压缩。如此反复。デンマーク語
Princippet om stempelflymotor er at bruge funktionen af cylinderbevægelse og kompression output. Når luftcylinderen bevæger sig nedad, komprimeres luften til et meget lille volumen, og ifølge energibesparelsen stiger lufttemperaturen. På dette tidspunkt, injicere brændstof i luftcylinderen, og derefter ramme en elektrisk gnist, og brændstoffet vil pludselig brænde voldsomt. Efter forbrænding stiger lufttemperaturen, volumenet bliver større, og det bevægelige stik bevæger sig udad. Stemplet driver den store masseskive til at rotere. Når skiven er skubbet, vil den fortsætte med at skubbe stemplet ind i cylinderen under træthed for at komprimere luften. Som beskrevet ovenfor.
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